Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan

KTM Siapkan Pesaing Ninja 250 dan CBR250R


KTM Siapkan Pesaing Ninja 250 dan CBR250R

Suburnya lahan penjualan motor kelas 250cc di Asia membuat pabrikan motor asal Austria, KTM siapkan varian baru. Selain akan resmi luncurkan KTM Duke 390 pada bulan April 2013, KTM juga akan hadirkan motor sport dari model superbike RC8.
Untuk detail motor sport baru kelas 250cc dari KTM ini masih belum bisa dikonfirmasi. Dikabarkan varian baru ini akan bernama KTM RC25 yang full fairing seperti para rivalnya yakni Kawasaki Ninja 250 dan Honda CBR250R.
Model bodynya diperkirakan akan sama dengan sang kakak yakni KTM RC8 1190 yang bermodalkan mesin 1.148cc V-twin silinder. Namun untuk KTM RC25 yang akan menggunakan mesin 250cc ini nanti akan mampu hasilkan tenaga sebesar 30 hp.
Bajaj Auto selaku KTM owner sendiri akan mendatangkan KTM RC8 sebagai superbike di India. Namun untuk sementara hanya akan sebagai motor display untuk acara pembukaan showroom baru di bulan Maret 2013. Bisa jadi pada acara ini KTM RC25 juga ikut diperkenalkan secara resmi.

Honda Luncurkan VTR250 & VTR-F250 Ddi Tahun 2013

Pabrikan motor Honda kembali melakukan gebrakan baru dalam jajaran motor terbarunya. Jika Honda CB150R sebagai varian naked bike sekaligus streetfire sanggup guncang kelas motor 150cc, kini giliran kelas 250cc.
Honda Luncurkan VTR250 & VTR-F250
Untuk keluarga baru motor street fighter ini Honda luncurkan dua model yaitu VTR250 dan model special semi-fairing edition bernama VTR-F250. Sama dengan Honda CB150R, kedua model ini mengusung konsep rangka body dengan teralis ala Ducati Monster.
Tapi ada sedikit kabar yang kurang menyenangkan dari dua model baru yang juga sebagai kakak Honda CB150R ini. Pasalnya baik Honda VTR250 dan Honda VTR-F250 hanya akan dipasarkan di negara kelahiran mereka saja alias di Jepang.
New Honda VTR250 2013
Kembali dalam pembahasan dua jagoan baru motor Honda ini. Untuk Honda VTR250 yang full naked memiliki tampilan yang sangat agresif sebagai Street fighter harian. Sedang untuk VTR-F250 yang sebagai model semi-fairing hadir dengan desain Y-shaped headlight yang lebih modern serta dengan panel instumen digital menarik.
Kedua model ini memiliki jantung pacu sama yakni berkapasitas 250cc dari mesin V-Twin. Hasilnya tenaga yang sanggup diproduksi sebesar 29,5 hp dengan torsi puncak 22 Nm. Performa mesin ini disalurkan ke penggerak roda melalui transmisi manual 5 percepatan.
New Honda VTR-F250 2013
Besar harapan yang disampaikan berbagai media yang ada, kedua varian motor kelas 250cc terbaru Honda ini bisa dipasarkan juga di luar Jepang. Mengingat juga pasar persaingan kelas ini sangat menjanjikan di Indonesia.

Kawasaki Siapkan 'Kakak' Z250 dan Akan Lahir di Tahun 2013

Menginjak tahun 2013 ini, beberapa pabrikan motor di Indonesia sedang gencar-gencarnya 'perang' produk motor sport. Salah satunya Kawasaki, setelah membuat gebrakan dengan meluncurkan 'The Real Street Fighter – Z250', kini tengah bersiap-siap menghadirkan 'kakaknya'.

Keseriusan Kawasaki dalam menggarap pasar motor di Tanah Air khususnya motor sport, tidak diragukan lagi. Terbukti ketika, Honda dan Yamaha merebutkan pasar motor sport kelas 150 cc, Kawasaki justru menguasai pasar motor sport di kelas atasnya, 250 cc – Ninja 250.
Nampaknya hal tersebut akan berulang lagi, gebrakan Kawasaki dengan motor ber-cc gambot siap menggaruk aspal Tanah Air. Diketahui dari TPT on-line Kementerian Perindustrian, Kawasaki telah mendaftarkan merk-nya, Kawasaki ZR800B, untuk diuji coba.
Dari merk terdaftar yang masuk tersebut disinyalir adalah model sport naked bike Kawasaki Z800, yang memulai debut dunianya pada 2012 lalu. Kecocokan kode terdaftar dalam TPT ini dengan Z800 diperkuat oleh bukti yang dihimpun oleh tmcblog, cover brosur model Kawasaki 2013 menyebutkan kesamaan kode dengan model Z800.

Cover Brosur Kawasaki ZR800B
Kode itu menyebutkan nama Kawasaki ZR800 A/B, untuk model Kawasaki Z800. Kawasaki Z800 merupakan motor berkapasitas mesin 800 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 111 hp pada 10.200 rpm dan torsi puncak sebesar 83 Nm pada 8.000 rpm.
Terhitung pada hari ini (18/2), merk terdaftar dalam TPT on-line memasuki proses dengan simbol 'S', yang berarti permohonan pendaftaran merk sudah 'Selesai' (tinggal proses uji coba saja).

TPT Kawasaki Z800 

Belum diketahui secara pasti kapan Z800 ini akan mengaspal. Namun, kemungkinannya setelah proses pendaftaran di TPT rampung, akan berselang sekitar minimal 3 bulan ke depan untuk perkenalan produknya. Kita tunggu saja 'kakak' Z250 ini.

Pelumas SPX-2 untuk Skutik-Skutik Honda

PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan pelumas premium terbaru, AHM Oil SPX-2, untuk mesin skutik Honda. Oli mesin untuk skutik Honda ini hadir dengan harga terjangkau.

ahm oil spx 2 460x306 Pelumas SPX 2 untuk Skutik Skutik Honda

AHM Oil SPX-2 (Superior Protection eXpert), yang diformulasikan langsung oleh Honda R&D Japan, memberi manfaat besar untuk para konsumen dengan keunggulannya yang memiliki daya lumas sempurna, perlindungan maksimal terhadap mesin, daya tahan terhadap temperatur tinggi, dan memiliki kemampuan membersihkan lebih sempurna.
Pelumas premium skutik Honda ini berbahan dasar sintetis murni (fully synthetic) dipadukan dengan Superior Addictive yang sangat stabil dan memiliki struktur molekul seragam. Hal ini memungkinkan terciptanya kekentalan stabil pada suhu rendah dan tinggi. Pelumas fully synthetic ini memiliki tingkat penguapan rendah di berbagai kondisi suhu, sehingga pelumas tetap dapat bekerja secara optimal untuk melindungi mesin.
AHM Oil SPX-2 memiliki tingkat kekentalan 10W-30 dan mengusung Engine Protection Technology, di mana mampu memberikan perlindungan maksimal dengan melumasi mesin hingga celah tersempit serta mengurangi beban kerja mesin. Engine Protection Technology terdiri dari Honda Smartfilm, Honda Visco Improver, Honda Anti Oxidant, dan Honda Cleansing Agent.
Honda Smartfilm melapisi permukaan logam pada mesin secara maksimal. Sifat oli yang sangat melekat pada logam di mesin dan dengan kekentalan yang tepat melindungi komponen-komponen mesin dari keausan akibat gesekan sehingga dapat memperlancar kinerja mesin.
Teknologi Honda Visco Improver meningkatkan ketahanan dan kestabilan kekentalan pelumas terhadap perubahan temperatur, memudahkan start awal disaat mesin dingin serta mengurangi penguapan oli (evaporative loss) disaat mesin panas. Honda Anti Oxidant mencegah oksidasi sehingga memperpanjang umur pelumas. Sementara Honda Cleansing Agent berfungsi membersihkan sisa pembakaran di ruang mesin lebih sempurna karena menggunakan material detergent yang sangat stabil terhadap perubahan temperatur.
AHM Oil SPX-2 dapat digunakan pada 5 model skutik AHM saat ini, yaitu Honda BeAT series, Honda Vario series, Honda Spacy series, Honda Scoopy, dan Honda PCX.  AHM Oil SPX-2 dipasarkan di seluruh jaringan bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dan dealer resmi Honda di Indonesia dengan HET (Harga Eceran Tertinggi) terjangkau Rp 38500.

Tips Musim Hujan untuk Bikers

Musim hujan jangan menjadi penghalang atau pengganggu aktivitas Anda. Namun, sebagai pengendara sepeda motor harus lebih hati-hati ketika musim hujan.



Jalan licin bisa membuat tergelincir. Ditambah lagi, musim hujan berpotensi menurunkan daya tahan tubuh kita.
Untuk menghadapi musim hujan, PT Gajah Tunggal – produsen ban IRC dan Zeneos – memberikan beberapa tips kepada Anda pesepeda motor:
  1. Pastikan groove/kedalaman ban tidak melebihi batas TWI (Tread-Wear Indicators)
  2. Periksa sistem pengereman sepeda motor dan pastikan pengereman depan dan belakang berfungsi dengan baik
  3. Hindari penggunaan ban yang sudah melewati batas TWI (ban sudah botak) karena fungsi pembuangan air waktu hujan tidak akan berfungsi dengan baik
  4. Periksa lampu-lampu sepeda motor dan pastikan berfungsi karena sangat bermanfaat saat hujan
  5. Persiapkan jas hujan di sepeda motor sehingga ketika hujan kita tetap dapat berkendara
  6. Saat ini ada beberapa orang menggunakan ban semi-slick untuk diaplikasikan sehari-hari. Untuk kondisi hujan sangat diharamkan karena fungsi pembuangan air saat hujan tidak berfungsi
  7. Hindari penggunaan berlebihan zat-zat kimia pada ban seperti  oli, silicon dan zat kimia lainnya
  8. Taati rambu-rambu lalu lintas dan marka jalan karena peluang terjadinya kecelakaan lebih besar dibandingkan  saat kondisi kering
  9. Berteduhlah di tempat aman jika hujan terlalu deras dan menghalangi pandangan Anda atau petir mengancam jiwa. Parkir sepeda motor Anda di tempat aman dan tidak mengganggu para pengguna jalan lainnya [dp]

Matikan Handphone Saat Isi BBM


Beberapa orang dari kita sering nekat mengoperasikan atau mengaktifkan atau menggunakan telepon genggam ketika mobil/sepeda motor sedang mengisi bahan bakar di SPBU. Padahal hal tersebut  sangat membahayakan. 

 
matikan hp di spbu 460x355 Matikan Handphone Saat Isi BBM

Victorian Automobile Chamber of Commerce (VACC) mengingatkan kembali seluruh pengendara agar mematikan handphone ketika sedang mengisi BBM mobil mereka.
Menurut VACC, peralatan-peralatan yang beroperasi menggunakan baterei dapat menyebabkan percikan api sehingga bisa membakar uap bahan bakar yang masuk ke tangki mobil. Resiko kebakaran di SPBU dari penggunaan HP, mungkin rendah, namun tetap saja beresiko.
Listrik statis merupakan penyebab umum dari kebakaran. Itulah sebabnya para pengendara dan petugas SPBU di Victoria diwajibkan mengikuti peringatan VACC demi keselamatan bersama. Bahkan, SPBU-SPBU di sana telah memasang stiker larangan pengaktifan telepon selular.
“Kita tak boleh lupa bahwa SPBU tempat yang memiliki potensi bahaya dan ketika mengisi BBM adalah aktivitas yang mempunyai potensi bahaya,” kata David Purchase, Executive Director VACC.
Purchase juga mengakui masih banyak pengendara mobil dan sepeda motor yang mengabaikan larangan ini. “Ini adalah masalah serius. Para pengendara, produsen handphone dan SPBU harus menganggap serius perkara ini.”

Tips Mudik Menggunakan Sepeda Motor

Apakah Anda berniat mudik menggunakan sepeda motor andalan? Jika iya, ada beberapa hal penting yang harus diperhatikan agar Anda tidak mengalami masalah sewaktu di perjalanan.


Mudik motor tips 460x306 Tips Mudik Pakai Sepeda Motor
Viar Motor Indonesia, produsen sepeda motor Viar asli Indonesia, memberikan sejumlah hal yang wajib dilakukan para calon pemudik. “Secara garis besar kami punya 4 tips yang masing-masing memiliki penjabaran,” kata Akhmad Dalie, Sales & Marketing Division Head Viar Motor Indonesia.
“Persiapkan mental dan fisik. Pakailah perlengkapan dan pakaian standar sepeda motor. Cek kondisi sepeda motor. Terakhir adalah yang berkaitan dengan berboncengan,” tambahnya.
Berikut ini tips-tips dari Viar Motor Indonesia:
1. Persiapkan mental dan fisik; berdoa sebelum berangkat, selalu berpikir positif, tenang, jangan ugal-ugalan, tidur yang cukup (minimal 6 jam), bawa makanan kecil dan minuman mineral, obat-obatan, beristirahat setiap beberapa jam
2. Perlengkapan dan pakaian; helm SNI, jacket yang mudah terlihat pengendara lain, sarung tangan, celana panjang, sepatu, jas hujan, rompi, baju tipis di siang hari dan baju tebal di malam hari
3. Cek kondisi sepeda motor; kaki-kaki (tekanan udara disesuaikan dengan beban, velg, suspensi, kembangan ban), kemudi (pastikan kemudi dalam keadaan bebas), lampu/kelistrikan dan klakson (pastikan mereka berfungsi sebagaimana mestinya), oli mesin dan oli rem (tambahkan oli sesuai spesifikasi jika kurang. Lihat pula selang-selang pendukungnya)
4. Jika berboncengan; sebisa mungkin sepeda motor hanya ditunggangi dua orang sesuai peraturan pemerintah dan keselamatan, orang yang diboncengi harus memakai perlengkapan dan pakaian seperti pengendara, tidak membawa barang-barang berlebihan, informasikan ke pembonceng agar duduk dengan posisi yang baik

Castrol Pamerkan Kualitas R&D

Guna meyakinkan kualitas pelumas Castrol  ke para konsumen di Indonesia, dua pejabat R&D Castrol berkunjung ke Jakarta. PT Castrol Indonesia sengaja mengundang Matthew Symonds dan Gianluigi Zoli langsung dari Inggris di Hotel Mulia, Jakarta.


CastrolRD 460x306 Castrol Pamerkan Kualitas R&D

Metthew Symonds menjabat sebagai Team Leader Castrol Product Development. Gianluigi Zoli merupakan OEM Liaison Manager, Motorcycle dan Small Engine. Keduanya secara bergantian menjelaskan proses R&D development Castrol.

Keduanya juga mengklaim Castrol sebagai satu-satunya pabrikan pelumas yang paling serius melakukan riset produk. R&D Castrol berada di markas besar Castrol di Pangbourne, Inggris, dan di Hamburg, Kanada, Jepang dan India.
Setiap produk pelumas baru, khususnya pelumas sepeda motor, akan diuji 300 jam non-stop yang dikendarai secara statis menggunakan robot. Pelumas sepeda motor yang diproduksi harus mampu melindungi kinerja mesin, gearbox dan clutch/kopling.
“Mengembangkan pelumas sepeda motor itu lebih sulit dibanding dengan pelumas mobil,” ungkap Matthew Symonds. “Pasalnya mesin sepeda motor cenderung lebih panas dan menggunakan rpm tinggi, dibutuhkan pelumas yang memiliki spesifikasi lebih tinggi. Jadi jangan gunakan pelumas mobil untuk sepeda motor. Jika menggunakan pelumas mobil maka gearbox sepeda motor akan mudah slip,” jelasnya.
Castrol juga mengklaim bahwasannya produk pelumas Castrol memiliki standar kualitas diatas JASO/API. Castrol juga menilai Indonesia merupakan pasar potensial di Asia. 

Ford Safety Driving: Mengajar Cara Mengemudi yang Benar

Program Driving Skills for Life (DSFL) yang digerakkan Departemen Perhubungan bekerjasama dengan Asia Injury Prevention (AIP) Foundation serta Indonesia Defensive Driving Center (IDDC) memberikan beberapa poin penting bagi peningkatan keselamatan mengemudi. Beberapa poin penting dari pelatihan DSFL mencakup kesadaran akan kondisi jalan dan lalu lintas, pengajaran teknik berkendara yang aman serta metode berkendara yang lebih ekonomis sehingga mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan hidup.“Teknik – teknik yang digunakan untuk berkendara dengan aman sama pentingnya dengan teknik berkendara yang ekonomis dan irit bahan bakar,” ucap Neal McCarthy, Corporate Communications Director Ford Asia Pasifik dan Afrika.

ford dsfl 1 Ford Safety Driving: Mengajar Cara Mengemudi yang Benar
“Dengan demikian, berkendara secara perlahan dan stabil pada kecepatan mesin yang normal tidak hanya lebih aman, namun dapat juga membantu pengemudi meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 25% lebih irit, serta mengurangi emisi CO2,” lanjutnya.
Pelatihan berkendara yang ekonomis juga mencakup pengajaran bagaimana mengantisipasi kondisi jalan, pengaplikasian teknik berkendara yang irit bahan bakar, pencegahan mengemudi dalam kecepatan tinggi dan pemeliharaan kendaraan yang baik untuk penghematan bahan bakar yang optimal.
Keahlian dalam berkendara yang aman akan berfokus pada penggunaan sabuk pengaman, memahami dan mengantisipasi perubahan kondisi di jalan, bagaimana menghindari gangguan konsentrasi dan bagaimana menjaga jarak yang aman dari kendaraan yang lainnya.
“Memberikan inspirasi dalam berkendara yang aman adalah sebuah langkah besar yang dapat kami ambil untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas,” tambah Craft. “Driving Skills for Life akan membantu para pengemudi menyadari kondisi disekitar mereka dan menyadari dampak dari tindakan mereka terhadap keselamatan di jalan.”
Pengenalan atas Driving Skills for Life di Asia Tenggara dapat direalisasikan berkat sumbangan Ford GlobalGiving. Ini adalah inisiatif Ford GlobalGiving yang pertama di Asia, sebuah kampanye Ford Motor Company Fund and Community Services.
Siapa saja dapat bergabung dan mengikuti DSFL Indonesia, dengan pelatihan yang akan diselenggarakan pada tanggal 8 Agustus 2009 untuk dealer/kostumer dan sesi khusus untuk wanita serta DSFL Camp untuk remaja yang akan diselenggarakan pada bulan Oktober dan November 2009 secara berturut–turut.